Pekin’deki Büyüme Çin Malı Çıktı
Dünya ekonomilerinin ihracat devi Çin, bilindiği üzere ABD’den sonra 2. Büyük ekonomi ünvanına sahip ülke konumunda. 2001’den 2010’a kadar IMF’nin tahminlerinin çok üzerinde bir grafik çizen Çin Halk Cumhuriyeti, 2008 krizinde tüm dünyada dengeler değişirken rolünü çok iyi oynayarak pastadan en büyük payı alan BRIC ( Brezilya, Rusya, Hindistan, Çin) ülkeleri arasında yer aldı. Ancak Avrupa’da ve Amerika’da işler pek de yolunda gitmezken, 2. Büyük ekonomi Çin’in buna duyarsız kalması beklenemezdi. Hal böyle olunca da başta Çin olmak üzere diğer büyük ekonomilerin büyüme oranlarında ciddi bir yavaşlama meydana geldi.
Büyümek için üretim kapasitelerini arttırıp piyasaya likidite sağlayan Çin yönetimi, ihracat oranlarında en büyük paya sahip olan Avrupa ülkeleri ve ABD’de soğuk rüzgarların esmesi sebebiyle daralan ihracat pazarlarının etkisiyle büyüme modelini iç talebe yöneltmiş durumda. Diğer bir yandan ,bir süre önce IMF ,Çin’deki gidişatın sonucu olarak yıl sonu büyüme oranı tahminini yüzde 8,2’den 8,0’e indirdi ve “sert iniş” sinyallerini verdi.
Ekonomist’te bu konu hakkında yapılan bir haberde yer alan Anwal Katar Genel Müdür Yardımcısı Afa Boran’a göre sorunun temelinde büyümek için çok fazla yatırım yapan ve üretim kapasitelerini arttıran Çin’in Avrupa’daki yavaşlamayla gerileyen talebin yarattığı atıl kapasitenin olduğu görüşünü ortaya koyuyor ve sözlerin şöyle devam ediyor; “Zaten birçok sektörü sübvanse eden Çin hükümeti ,özel sektörün büyüyen zararını karşılamak zorunda, fakat sınırlar var. Tüm bunları yaparken de piyasaları iyi yönetmek zorunda” …
Çin’deki büyümenin yavaşlamaya rağmen yüzde 9 ile 9,5 arasında olacağını belirten HSBC’nin Çin başekonomisti Qu Hongbin, ”Yavaşlamanın iç talepteki gerileme ile önceki mali sıkılaştırma önlemlerinin nedeniyle yapısal olmaktan ziyade döngüsel olduğunu ve Pekin’in büyümeyi yüzde 8’in üzerine çekmek için gelecek aylarda teşvike gideceği” yorumunu yaptı.
Peki, Çin’de yaşanan bu gerileme dünya ticareti ve ekonomisinin dengelerini değiştirecek mi? Bundan hangi ülkeler etkilenecek?
Coğrafi konumuna göre bakacak olursak dünyanın önde gelen ekonomilerinden Japonya ve gelişmekte olan Güney Kore, Çin ekonomisinden en fazla fayda sağlayan üretici ülkeler kategorisinde yer almakta. Dolayısıyla Çin’de yaşanan bu önemli gerileme bu ülkelerin ekonomilerini doğrudan etkileyecektir. Buna örnek olarak Güney Kore’nin ikinci çeyrek ihracat verilerinin beklenenden aşağıda gelmesi gösterilebilir. Brezilya, Kanada ve Avustralya gibi ülkeler de bu gelişmeden olumsuz etkilenecek emtia ülkeleri olarak gösteriliyor.
Türkiye ise doğrudan etkilenecek ülkeler arasında olmasa bile bu gelişmeye kayıtsız kalamayacak ve yıl sonu büyüme oranlarında ortaya çıkacak olan verilerde Çin etkisini gösterecektir. Öte yandan büyüme oranının yüzde 7 seviyesine demir atması ve istikrar sağlaması halinde küresel ekonomi açısından olumlu bir gelişme olarak görülebilir. Çin’in iç tüketime yönelmesiyle tüketim gücünün artması ithalatın da önünü açacaktır. Böylece gelişmiş ülkeler ve belki de Türkiye uzun vadede Çin’deki tüketim ivmesinden yarar sağlamaya devam edebilir.
“Birçok Hava Yolu Şirketi, Mayıs Ayı Sonunda İflas Edebilir”
Corona virüs salgını hiç şüphesiz iş dünyasını da olumsuz etkiledi. Pek çok sektörde işler azaldı, hatta durma noktasına geldi. Bu sektörlerin başında ise hava yolu taşımacılığı geliyor. Ülkelerin Corona virüs […]
0 
Reader Interactions
Bir cevap yazın
Fransa Hükümeti, Start-Up’lara 4,3 Milyar Dolar Destek Sunacak
Fransa COVID-19 salgınından oldukça etikelenen bir ülke. Bu sebeple devlet kapsamlı bir mücadele planı çerçevesinde vatandaşlarına evde oturmalarını söyledikten sonra geçim ücretleri ile ilgili de bazı düzenlemeler yaptı. Örneğin Macron şirketlerin elektrik, gaz ve kira ödemelerinin askıya alınacağını duyurdu, işsizlik maaşlarının ise devlet tarafından ödeneceğini söyledi.
Tüm bunların haricinde Fransa'nın Dijital İşler Bakanı Cédric O, salgın krizi sürecinde akıllı çözümler sunabilecek start-up'lar için de bir destek planı açıkladı. Bu destek planı çerçevesinde hükümet yakın bir zamanda finanasal açıdan sıkıntı çekmeye başlayacak olan start-up'lara 4.3 milyar dolarlık bir fonlama sunulacak.
Cédric O yaptığı açıklamada start-up'ların özellikle iş söz konusu olduğunda ekonominin büyüyen bir bölümünü temsil ettiğini ve bu kilit dönemde uzaktan görüşmeler, evden çalışma gibi sorunlar için onların inovatif çözümlerine ihtiyaç olacağını söyledi.
Bu süreçte start-up'lar devletten para ödünç alabilecek ve ek olarak vergi ödemelerini geri alabilecekler.
Vatandaşına ve şirketlerine ne kadar destek çıkmaya çalışsa da her zaman iflasın eşiğinde olan start-up'lar için ek önermeler içeren bu destek planıyla Fransa, kriz ortamında ekonomik olarak bir adım daha ileri gitmiş oldu.
Araç Kiralama Şirketi Hertz, Konkordato Başvurusu Yaptı
Amerikan araç kiralama şirketi Hertz, konkordato (iflas koruma) başvurusunda bulunduğunu açıkladı. NTV’nin yaptığı habere göre, şirket yaptığı açıklamada, corona virüs salgınının seyahat sektöründeki ani ve dramatik etkilerinin şirketin gelirlerinde ve […]
0
Ekonomik Güven Endeksi Haziran Ayında Yükseldi
Türkiye İstatistik Kurumu’nun verilerine göre, ekonomik güven endeksi Haziran’da 73.5 oldu. Mayıs ayında 61.7 olarak gerçekleşmişti.
Ekonomik güven endeksi Mayıs ayında 61,7 iken, Haziran ayında %19,1 oranında artarak 73,5 değerine yükseldi. Ekonomik güven endeksindeki artış, tüketici, reel kesim (imalat sanayi), hizmet, perakende ticaret ve inşaat sektörü güven endekslerindeki artışlardan kaynaklandı.
Tüketici güven endeksi bir önceki aya göre Haziran ayında %5,2 oranında artarak 62,6 değerini, reel kesim güven endeksi bir önceki aya göre %22,2 oranında artarak 89,8 değerini, hizmet sektörü güven endeksi %8,5 oranında artarak 55,5 değerini, perakende ticaret sektörü güven endeksi %9,3 oranında artarak 86,4 değerini, inşaat sektörü güven endeksi %33,1 oranında artarak 78,0 değerini aldı.
Zoom, Dünyanın En Büyük 7 Hava Yolu Şirketinden Daha Değerli
Zoom, insanların salgın döneminde en çok kullandıkları uygulamalardan biri konumunda. Tabii bu durum, şirketin piyasa değerinin hızlı bir şekilde artmasını sağladı. Visual Capitalist’in paylaştığı habere göre, 15 Mayıs 2020 itibarıyla […]
0
“Birçok Hava Yolu Şirketi, Mayıs Ayı Sonunda İflas Edebilir”
Corona virüs salgını hiç şüphesiz iş dünyasını da olumsuz etkiledi. Pek çok sektörde işler azaldı, hatta durma noktasına geldi. Bu sektörlerin başında ise hava yolu taşımacılığı geliyor. Ülkelerin Corona virüs salgınının yoğun olduğu ülkelerle aralarındaki uçuşları durdurmaları ve salgın nedeniyle insanların seyahat etme konusundaki isteksizliği nedeniyle hava yolu şirketlerinin yolcu sayılarında dramatik bir düşüş yaşandı. Hava yolu şirketi patronları, "iş kaybı olmadan maliyetleri büyük ölçüde azaltmak" için bu maliyetin altı aylık maaşlara yansıtılacağını söylediler.
Birleşik Krallık Merkezli haber kuruluşu Sky News ise corona virüsü salgını nedeniyle hava yolu taşımacılığı sektöründe yaşanan kritik gelişmeleri şu şekilde sıraladı:
- Virgin Atlantic, personelinden önümüzdeki üç ay içinde sekiz haftalık ücretsiz izin almasını isteyecek.
- Virgin Atlantic, 26 Mart'a kadar günlük uçuşları %80 oranında azalttı.
- Ryanair, Avrupa filosunun çoğunluğunun önümüzdeki 7 ila 10 gün içinde uçuş yapmamasını bekliyor. Uçuş yapılabilen ülkelerde ise artan kısıtlamalar, uçmayı imkansız değilse bile kullanışsız hale getirebilir.
- British Airways başta olmak üzere pek çok hava yolu şirketinin sahibi olan IAG ise nisan ve mayıs aylarında, kapasitesini geçen yılın aynı dönemine göre %75 azaltacak.
- IAG, personeline gönüllü izin seçenekleri sunacak; personel alımını durduracak ve çalışma saatlerini azaltacak.
- IAG CEO'su Willie Walsh: "Son birkaç hafta içinde havayolları ve küresel ağımızdaki rezervasyonlarda önemli bir düşüş gördük ve talebin yaza kadar zayıf kalmasını bekliyoruz."
- United Airlines, nisan ve mayıs aylarında kapasiteyi %50 azaltacak.
- United Airlines, bu mart ayında, geçen yılın aynı dönemine göre 1,5 milyar dolar daha az gelir elde etti.
- United, uçaklarının çoğunun yaz aylarına kadar boş uçacağını ve kurumsal maaşların yarıya indirileceğini açıkladı.
- Alman hava yolu şirketi Tui AG ve İskandinav hava yolu şirketi SAS, çoğu operasyonunu askıya alacak ve hükümetten yardım talep edecek.
- İzlandalı hava yolu şirketi Icelandair Group, kapasiteyi düşüreceğini ve maaş maliyetini önemli ölçüde azaltacağını açıkladı.
- Air New Zealand işten çıkarmalar gerçekleştirecek ve uzun mesafe uçuşlarının kapasitesini %85 azaltacak.
Bu gelişmelerin ardından hava yolu şirketlerinin hisse değerlerinde büyük bir düşüş yaşandı. İşin daha da bir çekici yanı ise bir danışmanlık şirketinin yaptığı açıklama oldu. Sky News'in paylaştığı habere göre, bir danışmanlık şirketi, hava yolu şirketlerinin çoğunun, hükümetlerinden ve endüstriden yardım almadıkları takdirde, mayıs ayı sonu itibarıyla iflas edebileceklerini iddia etti.
Bunun yanı sıra Sky News, Birleşik Krallık hava yolu endüstrisinin, on binlerce kişinin işsiz kalmasına neden olabilecek bir felaketi önlemek için 7,5 milyar pound değerinde acil devlet desteğine ihtiyaç duyduğunu bildirdi. Ayrıca geçen hafta Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi, korona virüsü salgını nedeniyle dünya genelinde, seyahat ve turizm sektöründe yaklaşık 50 milyon işin risk altında olduğu konusunda uyarıda bulundu.
Fiat Chrysler Grubu (FCA) – Peugeot-Citroen (PSA) Grubu Birleşiyor
İtalyan-Amerikan ortaklığı Fiat Chrysler ile Peugeot’nun sahibi Fransız PSA Grubu yüzde 50’şer hisse ile birleşme kararı aldıklarını duyurdu. Bu birleşme sonucu 50 milyar dolar piyasa değeri ve 190 milyar dolar […]
0
