Samsung’dan Kanada’ya Yapay Zeka Laboratuvarı
Son dönemde yapay zeka çalışmaları için öne çıkan merkezlerden biri olan Kanada, Google’dan sonra şimdi de bir başka teknoloji devine bu alanda ev sahipliği yapıyor. Samsung’un Montreal ofisi, Montreal Üniversitesi’nde açtıkları yapay zekâ laboratuvarında; sürücüsüz arabalar ile ses ve yüz tanıma konularına odaklanacaklarını, bunların altında yatan temel algoritmalara ve bileşenlere yakından bakacaklarını belirtiyor.
Üniversitedeki akademik kadro ve öğrenciler; sürücüsüz arabalar, ses ve yüz tanıma sistemleri, çeviri hizmetleri ve robotlar başta olmak üzere, yapay zekâyla ilgili projelerde Samsung araştırmacılarıyla iş birliği hâlinde çalışacaklar.
Samsung’un yapay zekâya olan ilgisi uzun zamandır biliniyor. Ürettiği akıllı telefonlara asistan hizmet Bixby’i ekleyen teknoloji devi, bu özelliği akıllı hoparlörlere ve diğer cihazlara da yayıyor. Samsung’un oldukça önem verdiği Bixby’in hızla gelişip nesneleri tanıma gibi özgün ve tercih edilebilir özellikler kazanması için şirketin yapacağı yapay zekâ araştırmaları büyük önem taşıyor. Yapay zekâ ayrıca, Samsung’un otonom sürüş ve robotik çalışmalarının geleceğine dair en önemli rolü üstleniyor.
Elbette, Samsung’un yapay zekâ laboratuvarı için Montreal’ı seçmesi gelişigüzel bir karar değil. Kanada’nın, federal devlet bütçesinden 125 milyon dolarlık bir pay ayırdığı yapay zekâ yatırımları sayesinde, ülke bu konuda dev şirketlerin çekim alanı hâline geldi. Google’ın Edmonton’da açtığı DeepMind ofisi ve Apple’ın Ottawa’da kurduğu sürücüsüz arabalar merkezi bunun en büyük kanıtları oldu.
Facebook, Google ve Microsoft ekiplerinin evi olan Montreal ise bilişim teknolojileri alanında yetiştirdiği nitelikli insan kaynağıyla öne çıktı. Kent, bilgi teknolojileri üzerine uzmanlaşmış yetenekli iş gücüyle Samsung’un dikkatini çekti. Nitekim yapay zekâ konusunda küresel ölçekte rekabet edebilecek, yeteneğini kanıtlamış kişilerden oluşan bir takım oluşturmak kolay bir iş değil.
Son olarak, Samsung İleri Teknoloji Enstitüsü’nün (Samsung Advanced Institute of Technology – SAIT) bu yıl, Güney Kore’deki yerel üniversitelerle iş birliği yapmayı ve Yapay Sinir Ağları Araştırmaları Merkezi (Neural Processing Research Center) kurmayı planladığını da söyleyelim. Kısaca, biyolojik sinir sistemini taklit eden bilgi işlem teknolojisi olarak tanımlayabileceğimiz yapay sinir ağları üzerine yapılacak araştırmaların, Samsung’un yapay zekâyle ilişkili süreçlerine büyük katkı sağlaması bekleniyor.
Peki, Samsung’un Monreal ekibi, etik boyutlarının bilinmezliğiyle de günümüzün en çok tartışılan ve geleceği şekillendireceği düşünülen teknolojisi yapay zekâ hakkında, bizi heyecanlandıracak yenilikler getirebilecek mi? Bunu zamanla göreceğiz.
“Yapay Zeka, Beş Yıl İçinde Kontrolü Ele Alabilir”
Elon Musk, önümüzdeki beş yıl içinde yapay zekanın insanlığı ele geçirebileceğine karşı uyarıda bulundu. Bu tahmin, “teknolojik tekillik” olarak adlandırılan önceki tahminler hakkında önemli bir revizyonu işaret ediyor: Makine zekası, […]
0 
Reader Interactions
Bir cevap yazın
Japonya’da Holografik Dokunmatik Ekranlar Kullanılmaya Başlandı
Corona virüse karşı maske takmak, ellerimizi dezenfekte etmek ve sosyal mesafeye dikkat etmek gibi önlem alıyoruz, ancak tüm bunlar yeterli değil. Corona virüs taşıyan birinin kamuya açık alanlarda herhangi bir şeye dokunması, virüsün kısa bir sürede yüzlerce kişiye bulaşmasına neden olabilir.
İşte bu nedenle Hakuhodo Product's Inc. adlı Japon şirket, "Air Touch Panel" adını verdiği holografik bir dokunmatik ekran üretti. TimeOut adlı internet sitesinin paylaştığı habere göre, bilim-kurgu filminden çıkmış gibi görünen bu cihaz, tıpkı herhangi bir normal dokunmatik ekran gibi çalıştırılabilen holografik bir ekranı ince havaya yansıtıyor. Bu teknoloji, fiziksel temas ihtiyacını ortadan kaldırıyor ve bu nedenle corona virüsün temas yoluyla bulaşma riskini azaltmaya yardımcı olabilir.
Aslında Air Touch Panel, başka bir Japon şirketi olan Parity Innovations tarafından geliştirilen Parity Mirror 300 adlı buluşu temel alıyor. Parity Mirror 300, havada her açıdan görülebilen katı görüntüleri yansıtmak için bazı akıllı optikler kullanıyor. Air Touch Panel ise holograma nerede dokunduğunuzu belirlemek için elinizi ve parmak hareketlerinizi izleyen bir hareket sensörüyle bunu tamamlıyor.
Bu teknoloji, özellikle bugünlerde neredeyse her şeyin bir dokunmatik ekrana sahip olduğu Japonya'da bir dizi işletme için oyunun kurallarını değiştirebilir. Başlangıçta Air Touch Panel, eğlence amacıyla geliştiriliyordu. Ancak salgının ortaya çıkmasıyla birlikte şirket, teknolojiyi daha geniş bir kullanım yelpazesi için kullanılabilir hale getirmeye karar verdi.
Son olarak Hakuhodo Product's Inc.'in Air Touch Panel'i temmuz ayı başlarında piyasaya sürdüğünü belirtelim. Bu yüzden yakın gelecekte bu teknolojinin dünya genelinde yaygın olarak kullanıldığını görmek, pek de şaşırtıcı olmaz.
Robotlar, Güney Kore’de Hayatı Kolaylaştırıyor
Robotlar, yıllar boyunca başta üretim olmak üzere bir çok alanda hayatımızın bir parçası haline gelmiş durumda. Tabii, hiçbir zaman tüketicilerin hayatlarında, insansı vasıflarla tasvir edildikleri filmlerde olduğu kadar yer bulamadıkları […]
0
Dizel ve Benzinle Farkı Kapatan Elektrikli Araçlar, Avrupa’da Rekabeti Kızıştırıyor
Dünyanın en büyük filo kiralama şirketlerinden biri olan LeasePlan, Araç Maliyet Endeksi’nin 2020 sonuçlarını açıkladı. 18 Avrupa ülkesinin küçük ve kompakt sınıflardaki bir araca toplam sahip olma maliyetlerinin detaylı analizini (yakıt, amortisman, vergiler, sigorta ve bakım gibi maliyet kalemleri de hesaba katılarak) kapsayan endeks, Avrupa’daki elektrikli araçların artık her zamankinden daha uygun fiyatlı olduğunu verilerle birlikte ortaya koydu. Öyle ki Avrupa ülkelerinde kompakt sınıfta yer alan elektrikli araçlar, benzinli ve dizel araçlara göre maliyetler açısından kolaylıkla rekabet eder hale geldi.
Raporda geçtiğimiz yıllarda dizel, benzin ve elektrikli araçlar arasında görülen maliyet farklarının bu sene bir hayli kapandığı gözlemlendi. Buna göre, kompakt sınıftaki elektrikli araçların içten yanmalı araçlara kıyasla maliyetler açısından en rekabetçi olduğu ülkeler; Almanya, İtalya, Hollanda, Norveç, Portekiz, İsveç, İsviçre ve İngiltere olarak sıralandı. D segmenti elektrikli araçların içten yanmalı araçlara göre en rekabetçi olduğu ülkeler ise; Avusturya, Belçika, Danimarka, Fransa, Almanya, İrlanda, İtalya, Hollanda, Norveç, Portekiz, İspanya, İsveç, İsviçre ve İngiltere oldu.
Norveç ve İtalya’da Elektrikli Araçlar Daha Uygun
Araç Maliyet Endeksi’nde, elektrikli araçların dizel ve benzinli araçlara kıyasla daha ekonomik olduğu iki ülke Norveç ve İtalya. Norveç’te benzinli bir aracın aylık sahip olma maliyeti 851 Euro iken dizel bir aracın maliyeti 913 Euro, elektrikli araca sahip olmanın maliyeti ise sadece 750 Euro. Aynı şekilde İtalya’da benzinli aracın aylık maliyeti 807 Euro ve dizel aracın 753 Euro civarındayken, elektrikli aracın maliyeti ise 742 Euro olarak daha aşağıda konumlanıyor.
Bu iki ülkeye en yakın ülkelerden birisi Hollanda. Hollanda’da benzinli bir aracın aylık maliyeti 711 Euro olurken, dizel aracın 806 Euro ve elektrikli aracın ise sadece 721 Euro. Benzinli, dizel ve elektrikli araçların aylık maliyetlerinin en yakın olduğu diğer ülkelerden bazıları ise İsveç, Portekiz, Almanya, İngiltere ve İsviçre. Bu ülkelerde, elektrikli, dizel ya da benzinli bir araç almanın aylık maliyetler bakımından çok büyük farkları bulunmuyor.
En Yüksek Maliyetler İsviçre’de
LeasePlan’in yayınladığı kapsamlı araştırmada, araç kullanımına ait aylık ortalama maliyet Avrupa genelinde büyük farklılıklar gösteriyor. Tabiİ ki, bunun en büyük nedenleri arasından GSYİH’in etkisi bulunuyor. LeasePlan Araç Maliyet Endeksi’ne göre, aylık maliyetler göz önüne alındığında bir araç kullanmak için en pahalı ülke İsviçre iken en uygun ülkenin Macaristan olduğu ortaya çıktı.
İsviçre’de araç kullanmanın aylık maliyeti ortalama 926 Euro olarak belirlenirken, Macaristan’da bu maliyetin ortalama 491 Euro olması dikkatleri çekiyor. Diğer yandan, GSYİH ile birlikte kıyaslandığında toplam sahip olma maliyetinin İtalya ve Portekiz’deki sürücüler için en yüksek, Danimarka ve İsveç’teki sürücüler için en düşük olması da raporda öne çıkıyor.
Türkiye’de Benzinli Aracın Aylık Maliyeti 509 Euro, Dizel Aracın Aylık Maliyeti 547 Euro
Araştırmada içten yanmalı yani benzinli veya dizel araçlarla ilgili önemli bulgular da yer alıyor. Buna göre, Norveç ve İsviçre içten yanmalı araçlar açısından en pahalı ülkeler olarak sıralanıyor. Bunun aksine Norveç’teki elektrikli araçların fiyatları ise içten yanmalı araçlara göre oldukça düşük.
LeasePlan Araç Maliyet Endeksi’ne göre, Macaristan 537 Euro ile benzinli bir araca sahip olmanın en uygun olduğu ülkeyken, Yunanistan 534 Euro ile dizel araca sahip olma bakımından en uygun ülke olarak dikkatleri çekiyor. LeasePlan raporunda ayrıca, Türkiye’de benzinli bir araca sahip olmanın aylık maliyetinin 509 Euro, dizel bir araca sahip olmanın aylık maliyetinin ise 547 Euro olması dikkatleri çeken sonuçlar arasında bulunuyor.
“Vergi ve Şarj Altyapısı Destekleri Çok Önemli”
Araç Maliyet Endeksi’ni değerlendiren LeasePlan Türkiye Genel Müdürü Türkay Oktay şunları ifade etti:
“Geçtiğimiz senelerde Avrupa’da elektrikli araçlar ile dizel veya benzinli araçlar arasındaki fiyat farkının daraldığını zaten görüyorduk. Bunun sebebi elbette elektrikli araçların her geçen yıl daha da rekabetçi bir hale gelmesiydi. Bugün, yaptığımız araştırmanın sonucunda çok daha net görüyoruz ki bu farkın kapanması artık bir an meselesi. Çalışan filosunu 2021, tüm filosunu ise 2030 yılına kadar, sıfır emisyon seviyesine çekmek için dahil olduğu EV 100 gibi inisiyatifleri göz önünde bulundurduğumuzda LeasePlan’in konunun en önemli öncülerinden olduğunu söylemek mümkün.
Elektrikli araçların ülkemizde daha ulaşılabilir ve etkin bir alternatif olabilmesi için vergi ve şarj alt yapısı destekleri çok önemli. Türkiye’de henüz elektrikli araç pazarı tam olarak oluşmadığı için bu anlamda bir veri yok. Türkiye, dizel yakıtlı bir araca sahip olma maliyeti açısından endekse katılan ülkeler arasında Macaristan ve Yunanistan’ın hemen ardından 3’üncü sırada yer alıyor. Ülkemizde dizel yakıtlı bir araca sahip olmanın aylık maliyeti ise 547 Euro yani ortalama 5000 TL’yi buluyor.”
Apple, Elektrikli Aracını Üretmek İçin Hyundai ile Görüşüyor
Apple’ın otonom bir elektrikli araç üretmeye karar verdiği biliniyor; teknoloji devi, aracın üretimi için otomobil üreticileriyle görüşmeye başladı. CNBC’nin bildirdiğine göre Apple, bu otomobili üretmek için Güney Koreli otomobil üreticisi […]
0
Microsoft, Çalışanların Kalıcı Olarak Evden Çalışmalarına İzin Verdi
Salgın döneminde pek çok şirket evden çalışma modeline geçmek zorunda kalmıştı. Yeni normal ve karantina döneminin bitmesiyle beraber bazı şirketler ofislere dönüş yapsa da, özellikle ABD'de corona virüs vakalarının artması nedeniyle pek çok teknoloji şirketi evden çalışma modelini kalıcı hale getirdi.
Örneğin evden çalışma modelini kalıcı hale getiren ilk büyük firma Twitter olmuştu. Ardından Google ve Facebook 2021 yılına kadar ofislerini açmayacaklarını açıklamışlardı. Microsoft ise çalışanlarına ocak ayına kadar evden çalışma imkanı tanımıştı. Şimdi ise Microsoft, çalışanlarına ister evden, isterlerse de ofisten çalışabilmelerine olanak sağlayan yeni bir iş modeli sunmaya başladı.
Microsoft, çalışanlarının büyük çoğunluğu devam eden salgın sırasında hala evden çalışıyor olsa da, ofisler yeniden açıldığında çalışanlara daha fazla esneklik sağlamak için karma iş yeri modeline dayanan yeni sistemini hayata geçirdi.
Yeni sisteme göre Microsoft, çalışanların haftalık mesai saatinin %50'sinin biraz azında evden özgürce çalışmasına izin verecek. Kalıcı uzaktan çalışma modelini tercih eden çalışanların ise kendilerine özel eski ofis alanlarından vazgeçmeleri gerekecek. Ancak yine de Microsoft ofislerine gelip ortak alanları kullanabilecekler.
Bununla birlikte teknoloji şirketi, çalışanların, onay alarak yurt içinde yer değiştirebilmelerine ya da uzaktan çalışmanın uygun olması durumunda uluslararası olarak seyahat edebilmelerine izin verecek.
Samsung’un Arttırılmış Gerçeklik Gözlüğü’nün Görüntüleri İnternete Sızdı
Bildiğiniz üzere son yıllarda Apple, Microsoft, Huawei ve Facebook gibi pek çok teknoloji devi artırılmış gerçeklik gözlükleri üzerine çalışıyordu. Bu konudaki son adım ise Samsung‘dan geldi. WalkingCat’in sızdırdığı habere göre Samsung 2017’den […]
0
