Samsung, Görme ve İşitme Engelliler İçin Tasarladığı Uygulamanın Reklam Filminde İzleyenleri Duygulandırdı
Samsung Hindistan, işitme ve görme engellilerin sevdikleriyle iletişim kurmalarını sağlayan “Good Vibes” isimli uygulamasını tanıtmak için duygu yüklü bir kısa film yayınladı.
Reklam filmi bu yeni uygulama sayesinde ailesi ile iletişim kurabilen kör ve sağır bir genç kızın hikayesini anlatıyor. Annesi ile arasında özel bir bağ bulunan ana karakterimiz iletişim becerilerini geliştirmek ve ve işaret dillerini öğrenmek için bir okula gidiyor ve “Good Vibes” uygulaması aracılığı ile ailesiyle iletişim kurabiliyor. Filmi izlemeden önce uyaralım, biraz duygulanabilirsiniz…
Samsung’un bu uygulaması, titreşimleri metne dönüştüren “Mors” kodunu benimseyerek tasarlanmış. Arayüz aynı zamanda işitme veya görme engeli olmayanların da metin oluşturabileceği bir arayüze sahip. Bu metinler işitme ve görme engeli olan kişiler için titreşimlere dönüştürülerek mesaj olarak iletilebiliyor.
Hem görme hem de işitme engeli olan kişiler ve aileleri için kolaylık sağlamayı amaçlayan Samsung’un bu gerçekçi reklam filmi sosyal medyada da çok beğenildi.
Siz ne düşünüyorsunuz, reklam filmini ve Samsung’un yeni uygulamasını beğendiniz mi?
Lucid, Web Sitesinde Kullanıcıların Araçları Özelleştirmelerine İzin Veriyor
2007 yılında Atieva adı ile kurulan daha sonra Lucid Motors adını alan marka, Lucid Air Sedan modelinin dünya lansmanını bugün gerçekleştirdi. Bu model ile ABD’li elektronik otomobil devi Tesla‘nın yüksek performanslı […]
0 
Reader Interactions
Bir cevap yazın
Yenilenen Toyota Hilux’un Reklam Çekimleri, Dünyanın En Tehlikeli Yolunda Yapıldı
İlk kez 1968 yılında banttan indirilip kullanıma sunulduğunda hayranlık uyandıran ve sonrasında kutuplardan volkanlara, çöllerden akla gelecek en zor arazi koşullarına kadar başarıyla yol alarak “yenilmez” unvanını kazanan Toyota Hilux’ın yenilenen versiyonunun video çekimleri dünyanın en tehlikeli yolu olarak bilinen Bayburt ile Of arasında bulunan Derebaşı Virajları’ndaki toprak yolda gerçekleştirildi.
Türkiye Ralli Şampiyonu Ali Murat Pekdemir, Hilux’ın yenilmez kimliğini bu tehlikelerle dolu heyecan verici yolda test ederken, usta rallici düzlüklerde saatte 115 km hıza kadar çıktı. 6 gün boyunca süren test sırasında çekilen belgesel tadındaki videonun ilk gösterimi ise Hilux’ın 23 Eylül’deki lansmanında yapıldı. Görüntüler lansman sonrası Toyota Türkiye’nin Youtube kanalında ve sosyal medya kampanyasında “Yenilmez” kimliğine vurgu yapılarak kullanılmaya devam edecek.
Dünyanın en tehlikeli yollarını araştıran ‘www.dangerousroads.org’ sitesi tarafından ‘dünyanın en tehlikeli yolu’ olarak seçilen keskin virajlara sahip D-915 yolu, Rus askerleri tarafından 1916 yılında yapılmış. O dönem ‘ölüm yolu’ olarak adlandırıldığı bilinen yol, zorlu arazi koşulları nedeniyle yılın 5-6 ayı kar yüzünden kapalı kalıyor. Bayburt ile Of arasında uzanan, 2035 m yükseklikteki Soğanlık geçidiyle başlayan bu yolda tam 29 dar U viraj yer alıyor. Rakımın 3 bin metreye kadar yükseldiği dağ yollarının genişliği ise sadece tek bir araca yetecek boyutta.
Yenilenen Hilux ile dünyanın en zorlu yolunu aşan Ralli Pilotu Ali Murat Pekdemir, aracı maksimum seviyede zorladığını söyleyerek “Çok zor ve kırıcı bir yol. Zaman zaman büyük bir kayaya denk gelip aracın yolla temasının kesildiği bile oldu. Fakat yine de hemen yola tutunuyor. Tüm kırıcılığa rağmen lastik patlaması dışında hiçbir arıza olmadı ve bir arıza uyarısı bile vermedi. Rot balans ayarı bile değişmedi. Defalarca denemeden sonra en kısa yaklaşık 14 dakikada bu zorlu yolda zirveye çıkabilmeyi başardık.” dedi.
İzlerken Duygulandığımız 10 Kasım Reklamları
Her 10 Kasım‘da hayatımız bir dakikalığına durur ve Cumhuriyet’imizin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk‘ü anarız. Ona olan özlemimiz ve sevgimiz 10 Kasım’da daha da artar ve o gün ayrı bir […]
0
Reklam Filmi Çekemeyen Markaların Yeni Gözdesi: Deepfake
CGI ve yapay zeka teknolojilerinin gelişmesiyle birlikte yaygınlaşan "deepfake" teknolojisi, oldukça gerçekçi sahte görüntüler oluşturmayı mümkün kılıyor. Corona virüs sebebiyle çekimlerin durdurulması ve fiziksel setlerin ortadan kaldırılmasıyla, deepfake markalar için giderek anlamlı bir alternatif haline gelmeye başladı.
ESPN'NİN Michael Jordan ve Chicago Bulls hakkındaki belgesel dizisi "The Last Dance"in bir bölümünde State Farm, deepfake yöntemiyle SportsCenter'ın sunucusu Kenny Mayne'in ustalıkla işlenmiş eski görüntülerini içeren bir reklam yayınlamıştı.
Geçtiğimiz aylarda Hulu, çeşitli profesyonel sporcuların yüzlerini, canlı spor tekliflerini tanıtmak için farklı vücutlara yerleştirdi ve Spotify, R&B starı The Weeknd'in sanal bir avatarını içeren bir dijital dinleme deneyimi sundu.
Bu tür projeler, büyük ölçekte bire bir etkileşimleri yeniden yaratan daha kişiselleştirilmiş ve ilgi çekici bir reklam deneyimi yaratıyor. Örneğin Spotify, The Weeknd'in avatarını kullanıcıların dinleme alışkanlıkları hakkında yorum yapacak şekilde programladı.
Uzmanlar, deepfake teknolojisinin sahte haberlerden şantaj suçlarına kadar birçok şey için kullanılabileceğinden endişelenirken, kreatörler ve sanatçılar çoktan bu yaratıcı potansiyeli denemeye başladı. Bazı deepfake yöntemleri tam ölçekli üretimin mümkün olduğu zamanlarda her zaman düşük maliyetli olmasa da; bu alandaki araştırmaların hızı, deepfake teknolojisinin gelecekte daha kolay ve erişilebilir olacağını göstermektedir.
Spotify’da Sizinle Aynı Anda Aynı Şarkıyı Dinleyen Kişiyi Görebileceksiniz
Spotify, Listening Together adlı yeni kampanyası ile aynı anda aynı şarkıyı dinleyen müzikseverleri bir araya getiriyor. Spotify’da her saniye dünyadaki 30.000’den fazla insan aynı şarkının play tuşuna basıyor. Yeni Listening […]
0
Hidrojenle Çalışan Toyota Mirai’nin Yeni Nesli Tanıtıldı
Toyota, otomotiv endüstrisinde devrim niteliğindeki hibrit motor teknolojisinin ardından sıfır emisyon hedefiyle başlattığı ikinci dönemin simgesi hidrojen yakıt hücreli Mirai modelinin yeni neslini dünyaya tanıttı. Sürdürülebilir hidrojen geleceği vizyonuyla geleceğe bir pencere açan Toyota, ikinci nesil yakıt hücreli Mirai sedan ile otomotiv sektöründe yeni bir başlangıcın da ilk adımı atmış oldu.
1992 yılında hidrojen yakıt hücreli araçlar üzerinde çalışmaya başlayan Toyota, Mirai sedanı ilk kez 2014 yılında dünya pazarına sunmuş ve hayranlık uyandıran bu benzersiz otomobille vizyonunu ortaya koymuştu. Çevreci yakıt teknolojileri konusunda 50 yılı aşkın bir süredir çalışmalarını aralıksız sürdüren Toyota, hidrojeni elektrik enerjisine çevirerek yalnızca su buharı salımı ve havayı temizleme özelliğiyle yeni bir çığır açan yeni nesil Mirai ile hibrit teknolojisinde olduğu gibi yakıt hücreli araç teknolojisini de yeni bir seviyeye taşıyor.
Emisyon değerlerinin sıkça konuşulduğu ve bir çok ülke tarafından çeşitli önlemlerin hayata geçirildiği bu günlerde sıfır emisyon salımı olan yeni Mirai, yeni teknolojileriyle çevreye zarar vermemesinin yanında, sürüş yaptıkça çevreyi temizleyen “negatif emisyon” etkisine de sahip. Japonca “gelecek” anlamını taşıyan adıyla Mirai, %20 civarında daha uygun fiyatıyla da çevreci otomobil teknolojisine herkesin kolayca ulaşabilir olmasının da önünü açıyor.
Teknolojisiyle birlikte tasarımıyla da etkileyici görünen yeni Mirai, modüler GA-L platformu üzerine yapıldı. Daha verimli bir teknik yerleşime sahip yeni Mirai, daha geniş yaşam alanı ve beş kişilik oturma kapasitesi sunuyor. Daha modern ve çekici bir tasarıma sahip olan yeni Mirai, aynı zamanda daha dinamik bir sürüş performansı da sağlıyor.
Mirai’nin Menzili %30 Arttı
Toyota yeni Mirai’yi geliştirirken tasarımından sürüşe, performanstan konfora kadar tüm beklentileri kapsayacak çok yönlü bir çalışma gerçekleştirdi. Verimliliğe öncelik verilerek Mirai tipik bataryalı elektrikli otomobillerin menzilinin ötesine geçmeyi başardı. Güç ve hidrojen yakıt kapasitesi, artan verimlilik ile birlikte sağlanan daha iyi aerodinamik menzili %30 artırdı. Ekstra hidrojen tankının eklenmesi sayesinde yapılan geliştirmelerle sadece su buharı salan sıfır emisyonlu Mirai, 650 kilometre civarında menzile uygun hale getirildi.
Toyota’nın modüler GA-L platformu ve yeni yakıt hücresi güç ünitesiyle birlikte, yakıt hücresi sisteminin yerleşimiyle kabinde beş kişi için daha geniş bir yaşam alanı da elde edildi. Mirai aynı zamanda ölçüleriyle de dikkat çekiyor. Yüksekliği 1,470 mm ile 65 mm azaltılan aracın dingil mesafesi 140 mm artırılarak 2,920 mm oldu. Uzunluğu 4,975 mm olan aracın iz açıklığı 75 mm artırıldı. Önde ve arkada 19-20 inç jantların kullanılmasıyla birlikte daha dinamik bir görünüm elde edildi.
T şeklinde yerleştirilen yakıt hücresi tankıyla birlikte 5,6 kg hidrojen taşıyabilecek kapasiteye sahip yeni Mirai, optimize edilen 50:50 ağırlık dağılımıyla birlikte dengeli ve dinamik bir sürüş sunuyor.
Yeni Yakıt Hücresi Sistemi
Toyota'nın yeni yakıt hücresi sistemi ve yakıt hücresi güç konvertörü özel olarak GA-L platformuna göre geliştirildi. Daha küçük ve daha hafif tasarlanan parçalar, aynı zamanda performansına ileriye taşıyor. Güç yoğunluğu artan araçla birlikte Mirai bu konuda da rekor kırıyor.
Yenilikçi yaklaşımla parçalarda %50 hafifleyen araç, bir önceki nesle göre %12 daha güçlü oldu. Yeni nesil Mirai, 5.4 kW/l güç yoğunluğuyla birlikte 174 HP güç üretirken, geliştirilen yapısıyla birlikte -30˚C gibi soğuk koşullar için dahi yüksek performans sunuyor.
Yeni Mirai aynı zamanda mevcut Mirai’nin nikel metal hibrit bataryası yerine lityum iyon yüksek voltajlı batarya ile donatıldı. Yeni batarya, daha küçük boyutlarına rağmen daha fazla enerji yoğunluğuna, daha düşük ağırlığa ve daha fazla verimliliğe sahip.
Mirai, Havayı da Temizliyor
Toyota Mirai’nin çevresel faydaları sıfır emisyonun ötesine geçerek “negatif emisyon” gibi önemli faydalar da sağlıyor. Mirai hareket halindeyken havayı da temizliyor. Toyota’nın bir yeniliği olarak aracın hava girişine katalizör tipi bir filtre eklendi. Yakıt hücresi sistemini beslemek için araca hava çekilirken, dokunmamış kumaş filtre elemanı üzerindeki bir elektrik yükü, kükürt dioksit (SO2), nitrit oksitler (NOx) ve PM 2.5 parçacıklar dahil olmak üzere çevreyi kirleten mikroskobik parçacıkları yakalıyor. Sistem, hava yakıt hücresi sistemine geçerken 0 ile 2.5 mikron çapındaki partiküllerin % 90-100'ünün uzaklaştırılmasında etkili oluyor.
Satışlarda 10 Kat Artış Hedefleniyor
Toyota yeni Mirai’yi tanıtmasıyla birlikte, satış adetlerinde 10 kat artış ile daha büyük bir pazar payı hedefliyor. Bu büyüme yeni modelin daha güçlü performansı ve daha çekici tasarımıyla desteklenecek. Bununla birlikte satış fiyatının %20 düşmesiyle daha ulaşılabilir bir otomobil olacak.
Hidrojen altyapısının ve istasyonların çoğalması ile birlikte hükümetler ve yerel otoritelerin çevreci yeni teşvikler sunması, hidrojen yakıt hücreli araçların kullanımının giderek artış göstermesinin önünü açıyor.
“Yapay Zekanın İnsandan Zeki Olamayacağına İnananlar, Sandıklarından Daha Aptallar”
Ünlü girişimci Elon Musk, daha önce pek çok defa yapay zekanın insanlık için bir tehdit oluşturabileceğini dile getirmişti. Hatta 2017 yılında attığı bir tweet’te yapay zeka alanındaki üstünlük savaşının 3. […]
0
