Çok uluslu havacılık şirketi Airbus, uçakların göçmen kuş sürüleri biçiminde uçarak yakıt tasarrufu yapıp yapamayacağını araştırdı. CNN'in bildirdiğine göre Airbus'ın araştırma merkezi Airbus UpNext, uçma biçiminden kaynaklanan aerodinamik etkinlikleri inceledi.
Airbus UpNext, "fello’fly" adlı tanıtım projesinin parçası olarak bu fikri iki yolcu jeti ile test etmeyi planlıyor. Şirketin A350 uçaklarından ikisini içeren ilk testler mart ayında başlamıştı. Airbus UpNext CEO'su Sandra Bour Schaeffer, "Ordunun kol uçuşu olarak adlandırdığı biçimden çok çok farklı. Yakın formasyonla gerçekten alakası yok." açıklamasında bulundu.
https://pazarlamasyon.com/airbus-gezegenler-arasi-kargo-gemisi-yapiyor/
Birbirine yakın uçarak, her kuş -ya da her uçak- önündekinin rüzgarından yararlanıyor ve her bir kuşun kanatlarının ucu, arkasındaki kuş için kaldırma kuvveti sağlayan bir girdap oluşturuyor. Deneyimli bir uçuş testi mühendisi olan Bour Schaeffer, “Pilotlar, en öndeki uçaktan 1-2 deniz mili uzaklıkta ve biraz kaymış olacaklar, bu da girdap tarafında oldukları anlamına geliyor.” dedi. Schaeffer'e göre, A350'ler bu yöntemle yakıttan yüzde beş ile on arasında tasarruf sağlayabilir.
https://pazarlamasyon.com/airbustan-yeni-ucan-taksi-cityairbus-evtol/
Yakıt tasarrufuna rağmen, uçakların birbirine yakın uçması risk içeriyor. Bu uçuş tekniği ana akım haline gelmeden önce Airbus ekibinin, hizmet sağlayıcılarını ve devlet havacılık kurumlarını, düzenlemeleri uçakların bu formasyonda uçmasına izin verilecek şekilde değiştirmeye ikna etmesi gerekecek gibi görünüyor.