Nissan çiçeği burnunda elektrikli arabası Leaf’ in uzun menzilli versiyonu ile tekrar adından söz ettirmeye başlayacak gibi görünüyor. Çünkü araç sadece tek bir pedal ile kullanılabilecek.
Leaf artık daha uzun mesafe kat edecek kadar güçlü ancak aracın en önemli yeniliği "e-Pedal” özelliği. “e-Pedal” hızlanma, yavaşlama ve fren için tek bir pedal ile sürüş etkinliğinin şehir içi kullanımlarda maksimize edilmesi için tasarlanmış.
Nissan’a göre “e-Pedal” kavisli yollarda daha iyi kontrol sağlamakla beraber pedala hafifçe bastığınızda yavaşlama ve ayağınızı çektiğinizde durma özelliğine sahip. Tepe ve yokuşlarda ise yine pedaldan ayağınızı çekerek kullanabileceğiniz araç, pedala tam basışınızda hızlanıyor.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=48&v=XGoEjXbHczo
Yapılan ölçümlere göre, 6 Eylül’de lansmanı yapılan çiçeği burnunda araç Avrupa sürüş standartlarına göre kullanıldığında şarjı 380 km kadar dayanıyor. Şarjı, hızlı şarj aletleri ile tamamen 40 dakika içinde dolarken, normal sürüş standartlarında ise %20-%25 daha kısa yol alabiliyor.
Leaf, ilk tanıtıldığı 2010 yılından bu yana 283.000 adet satış rakamına ulaşırken, yenilenen versiyonu ve fiyat indirimi ile (piyasa satış fiyatı yaklaşık 5000 $) azılı rakipleri Tesla ve General Motors ile daha iyi yarışabilmeyi hedefliyor. Ancak rakipleri ile karşılaştırıldığında bir elektrikli aracın en kritik noktası olan şarj konusunda hala geride görünüyor.
Elektrikli araçların çevreye olan olumsuz etkisinin daha az olması oldukça önemli. Bu nedenle Leaf, Nissan için ‘çevreye duyarlığının’ sembolü olarak oldukça önemli bir yer kaplıyor. Ancak elektrikli araçların yaygınlaşması ve normal tüketiciye daha fazla hitap edebilmesi için şirketlerin batarya ve şarj istasyonlarına yapacakları yatırımlar çok önemli. Çünkü bu yatırımlar elektrikli araç teknolojisini iyileştirmenin daha önemli hale gelmesini sağlayacak.