Popüler Otomobil Markalarının İlk Modelleri – 1
İnsan hayatını düşündüğümüzde, sizce de her şey bir ilkle başlamaz mı? Gözümüzü dünyaya açtığımız ilk an, kendi başımıza atabildiğimiz ilk adım, ağızdan çıkan ilk sözcük, okulun ilk günü, iş hayatındaki ilk mesai ve dahası… Örnekleri elbette dilediğimizce çoğaltabiliriz. Sonradan rutin hâle gelen şeyleri hafızamıza kaydedemeyiz ama ilk yaptığımız ânı çoğu zaman unutmayız ya da çevremizdekiler daima hatırlar. Yaşamın geri kalanında da bu böyledir. Archimedes’İn “Evreka!” diye bağırıp sokağa çırılçıplak fırladığını asırlar sonra hâlâ biliyorsak, bu onu suyun kaldırma kuvvetini ilk bulan kişi olmasının getirdiği heyecanındandır. Emin olun ki markalar için de durum böyle, hele dünyanın dört bir yanında yolları aşındıran otomobilleri üreten markalar için başarıya giden bu ilk basamak tarihi bir önem taşır. Öyleyse gelin, bazı otomobil markalarının ürettiği ilk modellere kısaca bakalım.
Mercedes-Benz
Daimler Motoren Gesellschaft ile birleşip de Mercedes-Benz ortaya çıkmadan önce, Benz&Cie adlı şirketinde çalışmalarını sürdüren Karl Benz, tarihe geçeceğini tahmin ediyor muydu bilemeyiz. Fakat 1885’te son vidayı da sıktığında artık dünyanın ilk benzinle çalışan otomobilinin mucidi unvanını aldı. Benz, ertesi yıl, yani 1886’da ise otomobilin patentini alarak tarih yazdığını tescilledi.
Audi
Artık Volkswagen Ailesi’nin bir parçası olsa da o her şeyden önce bir Bavyeralı. Kökü 1899 yılına, August Horsche’a dek uzanan markanın macerası, aslında tıpkı Steve Jobs’un ilk Apple macerasında olduğu gibi Horsche’un ortaklarıyla anlaşmazlığa düşmesi sonucu ortağı olduğu şirketten kovulmasıyla başladı. Birçok farklı şirketle yapılan ortaklıklar ve bunun sonucunda farklı isimler altında üretilen prototip ve modellerden sonra Audi markası altında piyasaya çıkan ilk model Audi 72 oldu.
BMW
Bir Bavyeralı daha! “The Ultimate Driving Machine” (En Gelişmiş Sürüş Makinası) mottosuyla, teknolojik gelişime ne denli önem verdiğini gösteren BMW, 1913 yılında doğdu. Karl Friedrich Rapp’ın Münih’te kurduğu şirketin markasıyla çıkan ilk model, 1929 yılı doğumlu BMW 3/15 oldu.
Chevrolet
“Amerikan rüyası” kavramının bayraktarlarından olan Chevrolet, nâmı diğer “Chevy”, 1911 yılında Louis Chevrolet tarafından kuruldu. 1918‘de %54.6 oranındaki hissesini General Motors’un aldığı Chevrolet’nin ilk modeli C Classic Six adını taşıyordu.
Citroen
Yaratıcılığı ve teknik bilgiyi birleştirdiğini o meşhur Fransız gırtlak telaffuzuyla “Créative technologie” ifadesiyle gösteren Citroen, 1919 yılında André Citroën tarafından dünyaya getirildi. Mösyö Citroen, dişli takımı üretmek amacıyla kurduğu şirketin bir gün dünyanın dört bir yanındaki yolları aşan otomobilleri üreten bir marka olacağını tahmin etmemişti. Markanın dünyaya “Merhaba” dediği ilk model ise 1919’da çıkan Type A oldu.
Ferrari
Zenginliğin timsali, paranın gücü, ayrıcalığın göstergesi… Nasıl tanımlarsanız tanımlayın ama şurası bir gerçek ki Ferrari, sahip olunsun ya da olunmasın bir yaşam biçimi ve bir hayat görüşü. Hız tutkunu Enzo Ferrari’nin fırtınalı yaşamının en büyük sonucu olan markanın ilk modeline 125 S adı verilmişti.
Fiat
Orta direk Türk toplumunu düşündüğümüzde, performanstan çok fiyatı daha fazla önemseyen ülkemizde en popüler otomobil markalarından biri olan Fiat, kurduğu ortaklıklar ve yan şirketleriyle birlikte ele alındığında günümüzde İtalya’nın en büyük, dünyanın ise sayılı araba üreticilerinden biri durumunda. Torino merkezli firmadan Fiat markası altında çıkan ilk model, 1899 yılında yollara düşen Fiat 4 HP olmuştu.
Ford
Yaratıcı Türk sürücü profilinin “Alırsın Ford, olursun lord.” diyerek bir başka sempati duyduğu Ford markasını unutmak olmaz. Henry Ford’un Michigan’da, 12 ortağıyla birlikte sadece 28 bin dolarlık sermayeyle 1903 yılında kurduğu şirket, özellikle üretim kapasitesiyle hızla büyüdü ve günümüze kadar geldi. Ford’un küresel bir marka olma başarısına varan merdivendeki ilk basamak ise Model A oldu. Henry Ford, 1928 yılında ürettiği bu arabayla, Karl Benz’in ürettiği ilk benzinli otomobilden sonra, orta sınıfın alım gücüne uygun yeni bir otomobil elde etmeyi amaçlamıştı.
Honda
Söylendiği gibi gerçekten de “Hayat onda” mı bilinmez ama Honda marka otomobiller, Japon mühendisliğinin dünya vitrini sayılıyor. İki atom bombasıyla yerle bir olmuş ülkesinde savaş sonrasındaki ekonomik bunalım dönemine rağmen, girişimcilik ruhuna güvenerek 1948’de Honda’yı kuran Soichiro Honda’nın şirketi, motosikletten sonra 1964’te seri otomobil üretimine de başladı. İlk model olma şerefine nail olan ise T500 adlı modeldi.
Hyundai
Uzakdoğu’dan bahsetmişken Güney Kore’yi ve onun Samsung ile birlikte en büyük küresel şirketlerinden biri olan Hyundai’yi de atlamayalım. Bugün otomobilin yanı sıra lojistik, iklimlendirme, motosiklet vb. pek çok farklı alanda faaliyet gösteren şirket, 1967 yılında Güney Kore’nin Ulsan kentinde kuruldu. Otomobil üretimine Hyundai Motors (HMC) adıyla başlayan şirketin yolculuğu, İngiltere’den getirdiği Ford Cortina model araçların montajıyla başladı. Tasarımda İtalyan, kullanılan teknolojide Japon şirketlerinden destek alınsa da Hyundai markalı ilk model 1975’te ortaya çıkan Pony oldu.
Volkswagen
Nazi Almanyası korku imparatorluğunun başındaki ırkçı diktatör Adolf Hitler’in, her Alman ailenin otomobil alabilmesi hayalini gerçekleştirmek için orta ve alt sınıf Alman halkına hitap edecek bir üretici gerekiyordu. Sonunda Porsche firması (evet şu bildiğimiz Porsche) bu görevi, hem kullanışlı hem de ekonomik bir otomobil üretme amacıyla üstlendi. 1938 yılında son hâline kavuşan “beetle” (böcek) modeli, bizde ise “kaplumbağa” lakabıyla oldukça popüler oldu. Volkswagen bugün, bünyesindeki Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda ve daha pek çok farklı segmente yönelik araç üreten markalar sayesinde dünyanın en büyük otomotiv gruplarından biri olsa da popülerliğini hâlâ koruyan bu modelin tutkunlarının kurduğu kulüpler bile var.
McDonald’s, Müşterilerin Siparişlerini Önceden Tahmin Etmek İstiyor
“Fast food” yiyecek sektörünün mimarı olan McDonald’s, uzun süredir sektörde bulunan rakiplerinin ataklarına çözüm üretmeye çalışıyor. McDonald’s dahil birçok marka müşteriler restorana geldiğinde onların daha hızlı ve eksiksiz bir hizmet […]
0 
Reader Interactions
Bir cevap yazın
Nike, Otomatik Bağcıklı Basketbol Ayakkabısı Üretti
Geleceğe Dönüş film serisine aşina olanlar, 1989 yılında çekilen serinin ikinci filminde Marty McFly'ın giydiği Nike Air Mag model otomatik bağcıklı ayakkabıyı hatırlayacaktır. Marty, ayakkabıyı giydiğinde ayakkabı kendiliğinden bağcıklarını sıkarak onu ayakkabıyı bağlama zahmetinden kurtarıyordu.
2016 yılında 89 adet üretilen Nike Air Mag modeli hızlı bir şekilde tükenirken, ayakkabıların bir çifti açık artırmada 104 bin Amerikan Dolarına alıcı buldu ve şu ana kadar bir ayakkabı için ödenen en yüksek fiyatlardan biri olarak tarihe geçti.
Nike laboratuarları uzun bir süredir otomatik bağcıklı ayakkabı üretimi için ar-ge çalıştırmaları gerçekleştiriyor. Nike ayakkabılarının baş tasarımcısı olan Tinker Hatfield, bu teknolojinin hayata geçmesi ve ayakkabıların uygun maliyete düşürülerek herkesin faydalanabileceği bir teknoloji olması için çalıştıklarını açıkladı.
EARL kısaltmasını verdiklerini bu çalışmalar 2017 Ekim ayında ilk prototip olan Nike Hyper Adapt 1.0 model ayakkabı ile basına tanıtıldı.
Ayakkabı tanıtımı ABD'de büyük ilgi görürken, ayakkabı tek tuşla bağlanıp tek tuşla gevşetilebiliyor. Bunu ayakkabının orta tabanında bulunan batarya ve ayakkabı gövdesindeki ince bağlantılar aracılığı ile gerçekleştiriyor. Ayakkabı ABD'de 720$'dan satışa çıktı.
Otomatik bağcıklı ayakkabı serisinin ikinci modelinde Nike, oyuncuların ayakkabıdan teknik taleplerinin en çok olduğu sporlardan biri olan basketbol için bir ayakkabı üretti. 15 Ocakta lansmanı yapılan ve 17 Şubatta satışa çıkacak olan Nike Adapt BB model ayakkabının satış fiyatı 350$ olarak açıklandı.
Nike, yaptığı bu girişimlerle spor ayakkabı ve "sports lifestyle" ayakkabı kategorisinde "game changer" yani iş stratejisiyle rakipleri ile arasında fark yaratacak bir teknolojiyi tüketicilerin ilgisine sundu. Marka benzer bir atılımı "Nike Air" olarak bilinen ayakkabının tam hava tabanıyla kaplanması teknolojisi ile yapmıştı. Bu teknoloji öncelikle Adidas'a sunulmuş, Adidas'tan ilgi görmeyen teknoloji Nike'a sunulmuş ve marka bu teknolojiyi koşu ve basketbol ayakkabılarında kullanarak önemli bir ivme ve başarı yakalamıştı.
Eğer Nike, bu teknolojiye talep yaratıp, farklı kategorilerdeki ayakkabı modellerinde uygun fiyatlı ve fonksiyonel ayakkabılar tasarlayabilirse rakiplerine karşı önemli bir avantaj sağlayabilir. Otomatik bağcık teknolojisi ile öncü olacak marka, pazarlama açısından birçok avantajı ve öncü olmanın getireceği bilgi birikimini lehinde kullanabilecektir.
Bir sonraki yazıda görüşmek üzere.
Moda “Ayağa” Düştü: Balenciaga’nın Hikayesi
Yazının görselini gördüğünüzde ve biraz da ayakkabılara meraklıysanız, bu marka size yabancı gelmeyecektir. Pasajlarda, sıradan mağazalarda “makul” fiyatlardan satılan ve malesef orjinal olmayan Balenciaga ayakkabılarının aslında çok daha farklı bir […]
0
İtalya-Kore Ortak Yapımı: FILA’nın Marka Hikayesi
Her markanın kendini özgü bir geçmişi var. Bu hafta geçmişi adidas ve Nike'tan da eski olan ve 1911 yılında İtalya'da Fila kardeşler tarafından kurulan FILA'nın hikayesini aktaracağım.
FILA, markanın kuruluş aşamasında giyim sektörüne lüks ürünler sunmayı ve ürün tasarımlarında dönemin sanatçıları kullanarak bölgesel ölçekte başarılı olmayı planlamış. 1923 yılına kadar sadece kurulduğu bölge olan Biella'da varlığını sürdüren marka, bu yıldan itibaren önce İtalya ve ardından dünyaya açılacak serüvenine başlamış.
Marka, vizyonunu da değiştirerek yüksek kaliteli spor kıyafetleri tasarlayarak pazarlara açılmaya karar vermiş. Buraya kadar her şey sıradan görünüyor. Ta ki marka iki önemli kırılmayı yaşayana dek...
Özellikle spor giyim sektöründe her markanın bir kırılma anı var. adidas'ta Dassler kardeşlerin işleri ayırması, Nike'ta sermayesiz büyümenin getirdiği problemleri halka açılma hamlesi ile toparlama bunlara örnek verilebilir. FILA'da da benzer bir kırılma 1968 yılında Enrico Frachey'in marka direktörlüğü görevine başlaması ve markayı küresel pazarlara taşıması ile yaşanıyor. FILA'nın kendine hedef olarak belirlediği ilk spor dalı tenis olarak kendini gösteriyor.
Bu yatırım markaya büyük bir ivme kazandırırken, adidas, Nike, Reebok gibi markalarla rekabet artıyor. FILA, teniste sponsorluk yolu ile pazarlama iletişimini yürütürken Björn Borg başta olmak üzere birçok sporcu ile birlikte çalışıyor.
Spor giyiminde küresel bir marka olmak için farklı spor branşlarına yönelen FILA bu marka genişlemesi ile beklediği çıkışı yapamadı. 2000'li yıllara gelindiğinde marka el değiştirdi ve ikiye bölündü. Markanın hakları Amerikan bir holdinge geçerken, sadece Güney Kore operasyonlarını yönetecek başka bir işletme FILA'yı satın aldı.
Güney Kore operasyonlarını alan işletme FILA'yı ülkenin en büyük spor giyim markası haline getirdi. Bu başarı markanın küresel pazarlamadaki bocalamasını sonlandıracak bir hamlenin başlangıcıydı.
FILA yöneticileri stratejik bir kararla modada başlayan "sokak stili" anlayışını dikkate alarak markayı lüks spor giyim markası haline getirmeye karar verdi. Ana akım spor markası olma politikası terk edildi.
Marka operasyonlarını Milano'ya taşıyan FILA, adeta markayı yeniden başlatıyordu. İlerleyen süreçte marka elçilerinin ve marka destekçilerinin yardımı ile FILA ulaşmak istediği noktaya doğru emin adımlarla ilerledi.
Modanın merkezi Milano'ya yerleşen FILA hem sektörün içine tamamen girmiş oldu hem de diğer büyük markalarla işbirliğine giderek farklı koleksiyonları meydana getirme olanağını elde etmiş oldu. İtalyan markası Fendi ile yapılan işbirliği ses getiren koleksiyonlar arasında yer alıyor. FILA sneaker üretimine de geçerek kendi yorumunu sneaker'lara yansıtıyor.
Günümüzde moda, sokak modasının etkisine büyük ölçüde kapılmış durumda. Eskiden spor giyim ucuz ve rahatlığı nedeniyle tercih edilirken artık rahatlığın yanına, lüksün ve gösterişin getirdiği sembolik anlamları da katmış görünüyor. FILA, Güney Kore'de başarıyı yakalamasaydı belki retro bir marka olarak algılanıp bir dönem ilgi görebilirdi. Fakat, markanın değiştirdiği hedef ve seçtiği strateji onun "zamanın ruhunu" yakalamasını sağladı.
Bir sonraki yazıda görüşmek üzere.
Hedonik Tüketimde Algılanan Değerin İfadesi: Hype
Pazarlamanın paydaşlarına değer yaratan ve tüketicilere değer sunan uygulamalı bir bilim dalı olduğu tanımı yıllardır süregelmiştir. Bu tanımda önemli yer tutan “değer” kavramı hem pazarlama yönetimi alanında hem de tüketici […]
0
IKEA’dan Wembley Mağazasına Özel Logo
Sizce IKEA yalnızca bir mağazası için mağaza önü logosunu neden yeniler? Yalnızca bir gecede Wembley mağazası için yenilenen logonun arkasında aslında ünlü bir modacı var.
Logodaki bu değişim Louis Vuitton Yaratıcı Yönetmeni Virgil Abloh’un IKEA için tasarladığı yeni koleksiyonu tanıtım kapsamında Mother London‘un yürüttüğü çalışmalarından biri.
Modayı yakından takip edenler bilir, Virgil Abloh tırnak işaretini ilginç bir şekilde kullanması ile oldukça popüler olmuş bir tasarımcıdır.
Virgil Abloh aynı zamanda Mart 2018'den bu yana Louis Vuitton'un erkek giyim koleksiyonunun sanat yönetmenliğini yapan Amerikalı girişimci, sanatçı ve DJ’dir.
Tanıtım kapsamında IKEA için oluşturduğu bu özel koleksiyonu incelemek için can atan ziyaretçileri ödüllendirmek için, mağaza önüne kanepeler, koltuklar serildi. Polar battaniyeler ve sıcak içeceklerle donatılmış oldukça rahat bir sıra oluşturuldu.
Lüks moda ile zaman zaman dalga geçen ve milenyum neslin gözdesi olan Virgil Abloh sosyal medyayı da oldukça aktif ve etkili kullanır.
Sade kıyafetlerin, eşyaların üstüne sadece o ürünlerin ne olduğunu niteleyen yazılar yazarak aykırı koleksiyonlar sunan Abloh, çağdaş sanatı yakından takip edenler tarafından da hep beğenilmiştir.
IKEA da Virgil Abloh’un tasarım anlayışından ve sosyal medyadaki popüleritesinden faydalanarak oluşturulan bu koleksiyonda yeni evlenen, bebek odası bakan ya da evini yenilemek isteyen yetişkinler gibi genç nesli de IKEA’ya çekme derdinde olsa gerek.
Kitlesini de oldukça iyi tanıyan Abloh, sosyal medyada kitlesiyle iletişime geçmek için oldukça yaratıcı yöntemler buluyor. Moda anlayışı, dünya görüşü ve duruşu ile adeta bir ikon olan Virgil Abloh rahat, modern, sade ve bir o kadar da şık tasarımları ile eminiz IKEA’ya renk katacaktır.
Kaynak: Wersm
McDonald’s, Müşterilerin Siparişlerini Önceden Tahmin Etmek İstiyor
“Fast food” yiyecek sektörünün mimarı olan McDonald’s, uzun süredir sektörde bulunan rakiplerinin ataklarına çözüm üretmeye çalışıyor. McDonald’s dahil birçok marka müşteriler restorana geldiğinde onların daha hızlı ve eksiksiz bir hizmet […]
0
