FCA ve Waymo’dan Otonom Sürüş İş Birliği
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ve Waymo, otonom sürüş teknolojisi ortaklıklarının genişletilmesine yönelik bir sonraki önemli adımı attıklarını açıkladılar. Waymo’nun Seviye 4 otonom sürüş teknolojisini, FCA ürün yelpazesindeki araçlara uygulamak üzere birlikte çalışan iki şirket, hafif ticari araç kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılayan otonom çözümler geliştirmek üzere harekete geçti.
Çalışma kapsamında, küresel ticari müşterilere erişim sağlayacak yapılandırılabilir bir otonom platform olan ‘Waymo Driver’ın, FCA ürün yelpazesinde yer alan Ram ProMaster hafif ticari modeline entegrasyonu sağlanacak. Bu doğrultuda; mal dağıtım hizmetleri alanında faaliyet gösteren ve işlerini büyütmeye devam eden ticari araç müşterilerinin ihtiyaçlarının karşılanması ve otonom sürüş teknolojilerinin taşımacılık alanındaki etkinliğinin artırılması hedefleniyor.
Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan FCA CEO’su Mike Manley, “Waymo ile dört yıllık ortaklığımızda yeni bir sayfa açıyoruz. Waymo Driver platformunu, ilk olarak Chrysler Pacifica aracımıza entegre ederek tamamen otonom sürüş teknolojisini halka açık yollarda kullanan tek ortaklık olduk. Yeni bir adımla da Waymo ile olan işbirliğimizi derinleştiriyor ve Ram ProMaster ile başlayarak otonom sürüş teknolojisini hafif ticari araç müşterilerimizin kullanımına sunuyoruz.” dedi.
Waymo’nun Seviye 4 tamamen otonom sürüş teknolojisinin, zamanla tüm FCA ürün gamında yer alacağını belirten Manley, “Ortaklığımız, önümüzdeki yıllarda otomotiv dünyasına yön verecek güvenli ve sürdürülebilir mobilite çözümleri geliştirmemizde önemli bir rol üstleniyor.” ifadesini kullandı.
Waymo CEO’su John Krafcik ise FCA’nın ilk OEM ortakları olduğunu belirterek, “Waymo One filomuzdaki ilk araçlar, Chrysler Pacifica Hybrid van modelleri oldu. Waymo Driver ile gezegendeki diğer tüm araçlardan daha güvenli ve güvenilir bir otonom sürüş imkanı sunuyoruz. Dünyanın önde gelen otomotiv grubu FCA ile olan ortaklığımızı Seviye 4 otonom sürüş özelliği sunan Waymo Driver ile genişletiyoruz. Bu teknolojiyi tüm FCA ürün gamına uygulayacak ve tüm dünyada ulaşım, ticari teslimat ve kişisel kullanım araçlarında yeni ufuklar açacağız.” şeklinde konuştu.
FCA, Waymo ile Geleceğin Ulaşımını ve Taşımacılığını Şekillendiriyor
İnsanların ve nesnelerin güvenli ve kolay bir şekilde ulaşımını sağlama misyonuna sahip otonom sürüş teknolojisi şirketi Waymo, ilk olarak 2009 yılında “Google Otonom Sürüş Özelliğine Sahip Otomobil Projesi” ile çalışmalarına başladı. Şirket, bugüne kadar 25 ABD kentindeki kamu yollarında milyonlarca km otonom test sürüşü ve simülasyon test sürüşü gerçekleştirdi. Şirketin “Waymo Driver” teknolojisi ise, otonom sürüş hizmeti olan Waymo One ile taşımacılık ve yerel teslimat hizmeti Waymo Via kapsamındaki çalışmaları destekliyor.
2016 yılında Waymo’nun ilk OEM ortağı olan Fiat Chrysler Automobiles, Waymo Driver Seviye 4 otonom sürüş teknolojisini tüm ürün yelpazesine entegre etme çalışmalarını sürdürüyor. İlk olarak Chrysler Pacifica Hybrid Van ile Seviye 4 otonom sürüş alanında başarı kaydeden bu ortaklıkla, ulaşım ve taşımacılık alanlarında otonom teknolojisi kullanılarak yeni bir boyut açılması hedefleniyor. Her iki şirket, farklı coğrafya ve şehirlerde, zorlu hava koşullarında tamamen sürücüsüz bir otonom sürüş hizmeti sunmak adına çalışmalarına tüm hızıyla devam ediyor.
Mynet, Mobil Oyun Şirketi Rare Forge’un %50’sini Satın Aldı
Türkiye’de önemli potansiyel taşıyan oyun stüdyolarına finansal ve pazarlama ihtiyaçlarının yanı sıra mentorluk, koçluk, oyun tasarımı gibi alanlarda verdiği destekle lider bir ekosistem kurmayı hedefleyen Mynet, son olarak yeni nesil […]
0 
Reader Interactions
Bir cevap yazın
Apple, Elektrikli Aracını Üretmek İçin Hyundai ile Görüşüyor
Apple'ın otonom bir elektrikli araç üretmeye karar verdiği biliniyor; teknoloji devi, aracın üretimi için otomobil üreticileriyle görüşmeye başladı. CNBC'nin bildirdiğine göre Apple, bu otomobili üretmek için Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai Motor Company ile görüşme halinde. İkilinin iletişimde olduğu haberinin duyulmasının ardından Hyundai'ın hisseleri yüzde 19 arttı.
Hyundai, Apple ile görüşen tek otomobil üreticisi değil. Bir Hyundai temsilcisi CNBC'ye verdiği demeçte, "Apple'ın Hyundai Motor da dahil olmak üzere çeşitli küresel otomobil üreticileriyle görüşmelerde bulunduğunu anlıyoruz. Görüşme henüz erken bir aşamada olduğundan, hiçbir şeye karar verilmedi," dedi.
Haberler, Apple’ın kendi otonom elektrikli arabasını geliştirme girişimi olan Project Titan hakkında dolaşan söylentilerin ardından geldi. Project Titan, 2014'te kuruldu ve o zamandan beri tüm detayları gizleniyor. Korea Economic Daily tarafından yayınlanan bir rapora göre Apple, 2027'de elektrikli arabasını piyasaya sürmeyi planlıyor ve tasarısına hem batarya geliştirme hem de araç üretimini dahil ediyor.
Geçen ay yayımlanan Reuters raporu ise Apple'ın aracı 2024'te piyasaya sürmeyi planladığını iddia ediyor. Rapor, Apple'ın, otomobil akülerini radikal bir değişiklikle yeniden tasarlamayı, maliyetleri düşürmeyi ve menzili önemli ölçüde artırmayı planladığı bildiriliyor.
Boston Dynamics’in Robotu Spot, Avrupa ve Kanada’da Satışa Çıkıyor
Boston Dynamics dün sabah, ABD’deki satışlarının ardından Spot robotunun birkaç yeni pazara daha gireceğini duyurdu. Avrupa Birliği, İngiltere ve Kanada’daki ilgili taraflar artık teknolojik olarak gelişmiş bu dört ayaklı robotu […]
0
Hyundai’nin Yeni Elektrikli Araç Markası: Ioniq
Hyundai, tamamen elektrikli araçlara adanmış bir marka çıkarıyor. Genesis markasında olduğu gibi, isim mevcut bir modelden geliyor: Ioniq hatchback. Tek bir model olan bu araç, dört yıl içinde piyasaya sürülmesi planlanan üç modelle birlikte bir marka haline gelecek.
Üç Ioniq modelden ikisi önceki Hyundai konsept araçlarından uyarlanacak. İlk olarak, 2021'de çıkacak olan Ioniq 5, Hyundai 45 konseptini temel alacak. 2019 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Hyundai 45, Hyundai Pony'den esinlenen retro görünümlü bir hatchback. Konsept, Pony’nin ortaya çıkışının 45. yıl dönümünde tanıtıldı, ismi de buradan geliyor.
2022'de, Ioniq 5'i bu yılın başlarında piyasaya sürülen Hyundai Prophecy konseptine dayanan bir sedan olan Ioniq 6 takip edecek. Prophecy, 45'in tam aksine fütüristik ve şık bir tarza sahip. 2024'te ise Hyundai, seriye Ioniq 7'yi ekleyecek. Bu model mevcut bir konsepti temel almıyor, Hyundai aracın "büyük bir SUV" olacağını doğruladı ancak çok fazla ayrıntı vermedi.
Üç Ioniq model de Hyundai'nin Genesis'ini ve Kia'nın EV'lerini destekleyecek Elektrikli Global Modüler Platformu'nu (E-GMP) temel alacak. Ayrıca Hyundai, Canoo'nun kaykay platformunu gelecekteki bir elektrikli otomobil için de kullanmayı planlıyor.
Bu girişimin elektrikli, hibrit ve şarjlı hibrit seçenekleri olan mevcut Hyundai Ioniq hatchbacki nasıl konumlandıracağı belirsiz. Hyundai, 2025 yılına kadar bir milyon elektrikli-pilli araç satmayı planlıyor; bu nedenle Ioniq, yeni markayla karışıklığı önlemek için yeni bir isimle bu birleşimde kalabilir. Pille çalışan araçlara ek olarak Hyundai, Nexo SUV gibi hidrojen yakıt hücreli araçların üretimine de devam etmeyi planlıyor.
Japonya’da Uçan Arabalar Gerçek Oluyor
Ford Motor Co.’nun T Modelinin seri üretiminin başlamasından yaklaşık 100 yıl sonra, eski bir Toyota Motor Corp. mühendisine göre insan ırkı bir başka mobil devrimine tanık olmak üzere: 2023 yılından […]
0
Lenovo’nun Katlanabilir Bilgisayarı ThinkPad X1 Fold Artık Türkiye’de
İlk defa CES 2020'de tanıtılan ve dünyanın ilk katlanabilir ekranlı bilgisayarı olma özelliğini taşıyan Lenovo ThinkPad X1 Fold Türkiye'de de satışa çıkıyor. Rekor bir fiyattan satışa çıkacak olan bilgisayara pek çok hediye de dahil olacak.
Normal dizüstü bilgisayar olarak kullanılabilen ThinkPad X1 Fold, isteğe bağlı olarak tablet gibi de kullanılabilecek. ThinkPad X1 Fold'un Türkiye fiyatı ise 42.499 TL olarak açıklandı.
Bilgisayar ve teknoloji pazarının geleceğini değiştirecek bir model olan ThinkPad X1 Fold'da 13.3 inç 4:3 2048×1536 piksel katlanabilir bir OLED ekran yer alıyor. Ekranı sayesinde ThinkPad X1 Fold kolayca katlanabiliyor ve rahatlıkla taşınabiliyor. Aynı zamanda çevrimiçi göz atma , video aktarma ya da sunum amacıyla kullanılan cihaz tablet formuna da getirilebiliyor.
Cihaz katlandığında, ekranın alt kısmı sanal bir klavye görevi sağlayabiliyor. Lenovo, Ekranın LG tarafından üretildiği belirtirken, ekran panelinin taban kısmının cam yerine plastikten yapıldığı ve daha fazla esneklik sunduğu ifade etti. Son olarak sadece 999 gram olan bu cihaz Intel Hybrid teknolojisine sahip Core i5 işlemciyle destekleniyor.
Reklam Filmi Çekemeyen Markaların Yeni Gözdesi: Deepfake
CGI ve yapay zeka teknolojilerinin gelişmesiyle birlikte yaygınlaşan “deepfake” teknolojisi, oldukça gerçekçi sahte görüntüler oluşturmayı mümkün kılıyor. Corona virüs sebebiyle çekimlerin durdurulması ve fiziksel setlerin ortadan kaldırılmasıyla, deepfake markalar için […]
0
